Cuánto cuesta el Fiat Mobi en junio 2025

En un mercado que vuelve a mostrar señales de recuperación y una mayor variedad de oferta, el segmento de los autos más económicos atraviesa una fase de reposicionamiento. Las marcas ajustan es...

En un mercado que vuelve a mostrar señales de recuperación y una mayor variedad de oferta, el segmento de los autos más económicos atraviesa una fase de reposicionamiento. Las marcas ajustan estrategias de precios para sostener su participación, especialmente entre los modelos compactos que marcan la entrada al mundo del 0km.

En ese contexto, Fiat confirmó el nuevo valor del Mobi, su vehículo más accesible, con una actualización del 2% por encima de mayo. El precio de lista del modelo en su versión Trekking, única versión disponible del modelo en el país, se ubica en los $20.783.000 para junio. La suba se suma al aumento del 1% aplicado en mayo, lo que refleja una política gradual de actualización en un contexto de competencia cada vez más exigente.

Este auto es el más caro de la historia y la insólita razón por la que nunca circuló por las calles

La presión en este segmento se intensificó tras la llegada del Hyundai HB20, un hatchback brasileño que si bien por características no compite directamente con el auto chico de Stellantis, en pocos meses logró posicionarse entre los cuatro autos más baratos del país. Su irrupción alteró el tablero de precios en la franja de entrada y obligó a las terminales a revisar sus estrategias: en junio hay $2.741.800 de diferencia entre los autos mencionados, ya que el modelo coreano cotiza a $23.524.800.

En términos de desempeño comercial, el Mobi cerró mayo con 1073 unidades patentadas, lo que representa el 2,1% del total de autos vendidos en el país, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Su principal rival en términos de precio, el Renault Kwid (que figura a $19.120.000), logró 1200 patentamientos en el mismo período, con un 2,3% de participación de mercado.

Con una propuesta enfocada en la simplicidad, el bajo consumo y el tamaño compacto —aspectos valorados en entornos urbanos—, el auto chico italiano busca sostener su posición en el ranking de los 0km más accesibles. En un mercado cada vez más competitivo, la evolución de los precios y la reacción de los consumidores marcarán el ritmo del segundo semestre.

A niveles generales, el mercado automotor sostiene un nivel de actividad elevado, en línea con el repunte que viene mostrando desde comienzos de año. Durante mayo se patentaron 55.363 vehículos 0km, lo que representa una suba interanual del 59,1% en relación con el mismo mes de 2024, cuando se habían registrado 34.796 unidades. También se verificó una leve mejora frente a abril, con un alza del 0,6% en la comparación mensual.

Con estos registros, el acumulado del año alcanzó las 272.837 unidades, lo que marca un crecimiento del 78,9% respecto a los primeros cinco meses del año pasado. Según Sebastián Beato, presidente de Acara, este desempeño refleja una combinación de factores que empiezan a consolidar un escenario más favorable para el sector, como la desaceleración de la inflación, la flexibilización del cepo cambiario, los cambios impositivos y las políticas comerciales agresivas por parte de las terminales. “Son medidas que inciden positivamente en nuestra actividad y que aportan a una macroeconomía más ordenada y previsible. Es un escenario que valoramos y por el que hemos trabajado mucho”, señaló el dirigente.