Privatización del Belgrano Cargas: qué propone la única empresa extranjera que pelea por la concesión

Grupo México, propiedad del segundo hombre más rico de ese país, quiere quedarse con la concesión de tres líneas de logística. Prometen hasta US$ 3.000 millones en cinco años para comprar locom...

Grupo México, propiedad del segundo hombre más rico de ese país, quiere quedarse con la concesión de tres líneas de logística. Prometen hasta US$ 3.000 millones en cinco años para comprar locomotoras, renovar vías y acelerar la circulación de granos y minerales. Pero reclaman acceso garantizado al RIGI y un cambio clave en la licitación.