Qué significa Gestión, el nuevo concepto que se suma a la F1 en 2026
La Fórmula 1 inició este viernes ...
La Fórmula 1 inició este viernes la actividad oficial del Gran Premio de Australia en el Albert Park. El piloto argentino Franco Colapinto salió a pista con la escudería Alpine bajo el nuevo marco reglamentario. Los monoplazas actuales presentan una dependencia equitativa entre la combustión interna y la energía eléctrica. Este escenario demanda que los equipos apliquen una "Gestión" rigurosa para mantener la competitividad en cada giro.
Qué significa Gestión, el nuevo concepto que se suma a la F1 en 2026Este término define la administración activa de la potencia híbrida que los pilotos ejecutan en tiempo real sobre el monoplaza. La normativa vigente establece que el motor eléctrico genera el 50% de la fuerza total del vehículo.
El conductor asume la tarea de decidir cuándo utiliza las reservas de la batería y cuándo prioriza la recuperación de las mismas. Una ejecución deficiente de esta tarea provoca una pérdida de velocidad crítica en los sectores finales de cada vuelta. El reglamento introduce la "Aerodinámica activa" como pieza fundamental para este control de los recursos.
Los alerones delanteros y traseros ahora son móviles para variar la resistencia al avance según la necesidad del trayecto. El “Modo recta” permite que las piezas se ajusten para disminuir el arrastre y otorga mayor velocidad punta en los tramos veloces. Al llegar a una frenada, el mecanismo vuelve a su posición original de forma automática para recuperar la carga necesaria en el tránsito por curva.
La ardua pretemporada de Franco Colapinto para esta temporada de la Fórmula 1Qué otros términos técnicos dominan la nueva reglamentaciónModo recta: configuración de los alerones para reducir la resistencia aerodinámica y ganar velocidad en los tramos velocesModo Boost: activación de la fuerza máxima combinada del motor de combustión y la batería eléctricaLift and coast: técnica de conducción basada en retirar el pie del acelerador antes de la frenada para ahorrar recursosModo adelantamiento: sistema de potencia extra disponible al ubicarse a menos de un segundo del competidor delanteroAerodinámica activa: componentes móviles en el frente y el sector trasero del auto que sustituyen al anterior DRSClipping: punto en el cual la batería alcanza su límite de descarga y el motor eléctrico deja de aportar potenciaSuper clipping: reducción forzada de la potencia del motor para priorizar la recarga de energía bajo aceleración plenaCombustibles sostenibles: insumos creados con residuos municipales o biomasa para reducir el impacto ambientalMinisectores: fragmentos breves de la pista integrados al cronómetro para visualizar el rendimiento de forma instantáneaQué particularidades tienen los nuevos autos de la Fórmula 1Los coches de la Fórmula 1 presentan ahora cambios profundos en su arquitectura general. Cada unidad reduce su longitud 20 centímetros y su anchura diez centímetros respecto al modelo anterior. El espacio entre los ejes retrocede desde los 3600 hasta los 3400 milímetros. El piso del monoplaza cede 150 milímetros con el objetivo de lograr una respuesta dinámica superior en los movimientos de pista. El diseño actual busca una independencia mayor del flujo de aire turbulento.
Las unidades de potencia consumen carburantes ecológicos de manera obligatoria. Estas sustancias provienen de desechos urbanos o restos vegetales con la meta de disminuir la contaminación ambiental. El motor térmico convencional conserva su importancia central. El sistema eléctrico asume el 50% de la generación de fuerza total del coche.
Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
