Una icónica automotriz confirma el fin de dos emblemáticos modelos
Incluso aquellas personas que no se consideran fanáticas de los autos suelen pensar en Porsche como una de las primeras marcas que se les viene a la cabeza si se les pregunta por alguna firma de l...
Incluso aquellas personas que no se consideran fanáticas de los autos suelen pensar en Porsche como una de las primeras marcas que se les viene a la cabeza si se les pregunta por alguna firma de lujo. Esto se debe al legado y la historia de este fabricante alemán, que está próximo a cumplir 100 años desde su fundación en 1931.
Al siglo de vida va a llegar con varios cambios desde aquellas primeras unidades que se fabricaron, principalmente por la gran apuesta que se inclina hacia la movilidad eléctrica.
En ese sentido, el jefe de producción de Porsche, Albrecht Reimold, comentó que se dejarán de producir el 718 Boxster y el 718 Cayman con motores nafteros, según medios internacionales especializados. De esta manera, allanan el camino para que los nuevos motores sean totalmente eléctricos, de los cuáles no se conocen aún precisiones técnicas.
Uno podría pensar que esto se da por una caída en las ventas, sin embargo, en 2024 Porsche registró un aumento del 15% en términos de entregas, con 23.670 unidades vendidas. Por ende, esta decisión se debe meramente a la sustentabilidad a la que apunta la marca y a lo que están buscando los usuarios en los mercados en los que Porsche está inmerso.
Cómo son los autos que se discontinúanPor un lado, el Porsche 718 Boxster naftero se comercializa al menos en la siguientes versiones: la clásica, S, GTS 4.0 y Style Edition.
En la variante 718 Boxster base, el modelo equipa un motor bóxer turboalimentado de 2.0 L y 4 cilindros de serie con 300 CV, según afirma la marca. No obstante, también puede traer uno turboalimentado de 2.5 L o con uno de seis cilindros de 4.0 L de aspiración natural que entrega hasta 394 CV, dependiendo de la versión. Todos ellos asociados a una caja manual de 6 marchas o una PDK, que es una transmisión de doble embrague desarrollada por Porsche.
En términos de rendimiento, la versión estándar (con el motor 2.0 L) permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 293 km/h. Estos números están en la mira de los fanáticos de los autos, ya que hay que esperar para saber si el nuevo motor eléctrico que traerá igualará o superará esta performance del motor naftero.
Lateralmente equipa unos neumáticos de 20 pulgadas y también por fuera trae un techo convertible retráctil para una experiencia de conducción al aire libre típico de algunos modelos de la marca.
Por otro lado, el Porche 718 Cayman se comercializa en distintas versiones, algunas de ellas son: la clásica, GT4 RS, S, GTS 4.0 y Style Edition.
El 718 Cayman base equipa un motor bóxer turboalimentado 2.0 L de 4 cilindros que entrega 300 CV. Ahora bien, el resto de las versiones traen uno 2.5 L o 4.0 que llegan a brindar 507 CV.
En este caso, la versión base también se ofrece con una caja PDK de 7 velocidades con modo automático o con una manual de 6 marchas. A su vez, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h, por debajo de la versión tradicional del 718 Boxster.
